韓國清溪川全長11公里，自西向東流經首爾市，流域面積51平方公里。由于大量的生活污水和工業廢水排入河道、河床硬化、砌石護坡、裁彎取直以及水泥板封蓋、高架橋建設等原因長期黑臭。經過多年治理，現在，清溪川已經還清，并成為黑臭河流治理的典型案例。

現在我國多地正在推行黑臭水體治理。在這一過程中，業內人士也在積極向國外“取經”。作為公認的黑臭治理成功案例，韓國清溪川以其完整的規劃、施工、技術經驗，取得了顯著效果。

目前，江蘇中宜環科水體修復有限公司與韓國KC RIVERTECH株式會社成立合資公司，引進生態修復技術，并已在國內進行應用。公司總經理邵焜琨也曾多次赴清溪川進行調研。清溪川治理有哪些經驗可以借鑒？其中，水體凈化、修復等技術發揮了怎樣的作用？為此，本報記者日前專訪了邵焜琨。

規劃先行，綜合水體修復、水源補給多種技術

記者：清溪川治理是如何規劃的？在規劃過程中體現出哪些特點？

邵焜琨：清溪川治理首先是區分主題，分段規劃。當地充分考慮清溪川所屬區位的特點，根據各河段所處區域的經濟社會狀況和功能需求，結合自然形態，在不同的河段采取不同的規劃方式，做到主題不同，層次分明。

韓國KC RIVERTECH株式會社總經理李明勛曾表示，“我們現在生活的地球是從后代那里借來的。到現在為止我們只是為了工程意義上的治水和修復，一味開發和整頓河川，由于沒有認知到自然生態方面的重要性，失去了‘活著的河川’。”

因此，他們在清溪川上游最大限度恢復河流原貌，主題為“自然中的河流”；中游強調濱水空間的休閑性和文化特質，主題為“文化中的河流”；下游則積極保留自然河灘沙洲，取消設置邊坡護岸，以“生態中的河流”為主題。

記者：生態修復是水體保持潔凈清澈的重要一環，清溪川生態修復在截污清淤、景觀設計方面采取了哪些措施？

邵焜琨：在水體修復方面，一是疏浚清淤，通過拆除河道上的高架橋、清除水泥封蓋、河床淤泥，還原了河道自然面貌。二是全面截污。兩岸鋪設截污管道，將污水送入處理廠統一處理，并截流初期雨水。三是保持水量。從漢江日均取水9.8萬噸注入河道，加上凈化處理的2.2萬噸城市地下水，總注水量達12萬噸，讓河流保持40厘米水深。

清溪川治理還運用多元化的景觀設計手段，滿足不同地段服務人群需求。一是水體設計多元化。除了自然化和人工化的溪流以外，清溪川復興改造工程中還運用了跌水、噴泉、涌泉、瀑布、壁泉等多種水體表現形式。二是地面綠化與立體綠化相結合，利用鄉土植物進行植物造景。

記者：清溪川在水體凈化、水源補給等方面采用了哪些技術？取得了什么樣的生態和經濟效益？

邵焜琨：通過清溪川案例，可以看出針對黑臭河體的長效治理問題，關鍵在于采用不同技術分階段達到不同效果。外源截流和內源控制技術是基礎和前提。項目通過鋪設截污管道，從源頭減少污染物的直接排放，結合清淤疏浚減少底部污染物向水體釋放。以上兩點是整體項目的關鍵所在。

人工凈化技術作為階段性手段。項目重建了大量動植物的棲息地，添加人工濕地并設計了多元化的景觀。綜合多項技術提升了水體的自凈能力。

清水補給和生態修復技術是長效保持措施。項目結合了再生水（凈化處理的城市地下水）和地表水（漢江）作為水源補充，綜合增加了清溪川水體流量和水力停留時間，達到了長效保持水生態優良的效果。

從生態環境效益看，清溪川成為重要的生態景觀，除生化需氧量和總氮兩項指標外，各項水質指標均達到韓國地表水一級標準。從經濟社會效益看，由于生態環境、人居環境的改善，周邊房地產價格飆升，旅游收入激增，帶來的直接效益是投資的59倍，附加值效益超過24萬億韓元，并提供了20多萬個就業崗位。

需關注生態修復不徹底、維護成本等問題

記者：清溪川治理在技術、維護成本等方面還存在哪些問題和不足？原因是什么？

邵焜琨：第一，生態恢復不徹底。對于河川生態和永續經營等問題考慮不足，部分河段河床底部與兩側由于鋪設防滲層， 影響了生物的生長， 河流本身的自凈能力也沒有得到完全恢復。

第二，日常維護成本較高。由于清溪川80%的水均由漢江抽取而來，需要經常性的人工維護，因此開支較高。

第三，歷史文化資源發掘不夠。清溪川地區有著600多年的歷史，大量的歷史文物遺跡殘留在河道周圍，需要時間慢慢挖掘整理，然而政府要求在兩年多的時間內完工，使得改造工程中對歷史文化的發掘并不充分。

記者：清溪川治理對我國城市河流生態修復有什么啟示？如何增強河流在城市多重價值開發中的作用？

邵焜琨：我認為有如下啟示：第一，維護和強化整體山水格局的連續性。恢復河流作為城市生態廊道的功能，以此帶動相關生態系統的功能運作，保障城市的健康發展。

第二，維護和恢復河道及濱水地帶的自然形態，建立城市綠色基礎設施。重點發揮河流生物保護、涵養水源、調蓄雨洪、遺產保護等功能，保護和重塑城市良性的水文系統和生物棲息地。

第三，注重景觀營造，提升服務功能。將河岸帶作為城市公園、步行和自行車系統的景觀載體，與城市綠地系統和慢行系統有機結合，向沿途社區完全開放，充分發揮河流作為城市重要景觀和生態元素的綜合服務功能。

第四，加大公眾參與力度。河流生態修復改造作為重要的民生工程，政府應主動邀請專家組織、企業團體、居民等社會各界力量參與，形成完整的決策團隊，確保決策的科學性和工程推進的順利。